Un número OEM identifica una pieza en el catálogo de un fabricante en un momento determinado. Por sí solo, no identifica qué pieza es compatible con un vehículo específico, por lo que las cotizaciones basadas únicamente en un número producen entregas incorrectas con una frecuencia que sorprende a los importadores nuevos.
Qué es y qué no es un número OEM
El número es la referencia interna de la pieza del fabricante del vehículo. Es una referencia autorizada, pero también es inestable de tres maneras.
Sustituciones. Los fabricantes revisan las piezas y sustituyen los números. La pieza A es sustituida por la pieza B, que posteriormente es sustituida por la pieza C. Las tres pueden seguir circulando. Un proveedor que cotiza el número actual y otro que cotiza el número original pueden estar ofreciendo el mismo componente físico, o el diseño revisado, que puede diferir en sus dimensiones.
Variación regional. El mismo modelo fabricado para distintos mercados utiliza con frecuencia piezas diferentes, con números diferentes, debido a las emisiones, el clima o la normativa local.
Cambio durante la producción. Los fabricantes cambian las piezas a mitad del año del modelo. Dos vehículos del mismo año de modelo, fabricados con cuatro meses de diferencia, pueden requerir componentes diferentes. Esta es la causa más común de que una pieza coincida sobre el papel pero no encaje.
Los siete campos
Envíe estos datos juntos para que la cotización sea fiable:
- Número OEM, exactamente como aparece, incluidos los espacios y separadores
- Marca, modelo y año del vehículo
- Código del motor, no la cilindrada. Un motor de 2.0 litros puede existir en cuatro variantes con componentes diferentes
- VIN, cuando esté disponible; resuelve casi todas las ambigüedades, ya que codifica la planta, la fecha de producción y la especificación
- Fecha de producción, si no hay VIN: mes y año, lo que permite gestionar los cambios durante la producción
- Posición: delantera/trasera, izquierda/derecha, superior/inferior, interior/exterior. Especifique la posición según la orientación del vehículo e indique la convención que está utilizando
- Fotografías de la pieza real, incluidas las marcas fundidas o impresas en ella
Las fotografías resuelven casos que los números no pueden resolver. Una pieza desmontada del vehículo y fotografiada desde varios ángulos, con sus marcas legibles, permite confirmar la identificación con mayor fiabilidad que una consulta en el catálogo.
Referencias cruzadas del mercado de posventa
Los fabricantes del mercado de posventa asignan sus propios números y publican tablas de referencias cruzadas con los números OEM. Estas tablas son útiles, pero no son perfectas.
Las referencias cruzadas son elaboradas por el fabricante del mercado de posventa y reflejan su criterio sobre la equivalencia. Una pieza asociada mediante una referencia cruzada a un número OEM puede diferir en el material, la tolerancia o algún detalle de montaje importante. Cuando varios números OEM corresponden a un solo número del mercado de posventa, la pieza está diseñada para cubrir un intervalo, lo que normalmente funciona, pero ocasionalmente no funciona para una variante específica.
Para el primer pedido de cualquier pieza, confirme la referencia con el componente físico en lugar de basarse en la tabla. Solicite al proveedor fotografías acotadas de la pieza que pretende enviar y compárelas con sus propias mediciones de la pieza que se va a sustituir.
Niveles de calidad
El mismo número OEM puede cotizarse a precios que difieren por un factor de cinco, y la diferencia es real, no simple ruido de negociación.
Las piezas genuinas vienen en el embalaje del fabricante del vehículo. Las piezas del proveedor de equipo original son fabricadas por la empresa que suministra al fabricante del vehículo y se presentan en su propio embalaje; con frecuencia proceden de la misma línea de producción, a un precio considerablemente inferior, y ofrecen la mejor relación calidad-precio del intervalo para la mayoría de las aplicaciones. Las piezas de marcas del mercado de posventa proceden de fabricantes independientes y abarcan un amplio intervalo de calidad. Las piezas sin marca varían enormemente y requieren inspección.
Al comparar cotizaciones, determine qué nivel está cotizando cada proveedor antes de comparar los precios. Una cotización que no indique el nivel no es comparable con otra que sí lo indique.
Qué confirmar antes de un pedido grande
Solicite las marcas físicas de la pieza que se enviará, fotografías del embalaje, el material o la especificación cuando afecte al rendimiento y la certificación aplicable a su mercado.
Para los componentes críticos para la seguridad, como frenos, dirección, suspensión, airbags e iluminación, la certificación es un requisito de acceso al mercado, no un extra opcional. Los requisitos varían según el mercado y abarcan tanto la pieza como sus marcas. Importar sin la homologación aplicable supone un riesgo de incautación y, más grave aún, de responsabilidad.
En el primer pedido, solicite una muestra de cada número de pieza. En un pedido con múltiples SKU, esto puede resultar laborioso, pero permite detectar las incompatibilidades cuando todavía es barato corregirlas.
Cómo enviar una consulta con múltiples SKU
Envíe una hoja de cálculo, con una fila por pieza, que incluya columnas para los siete campos, además de la cantidad prevista, el nivel de calidad y los requisitos de embalaje. Una lista estructurada recibe una cotización estructurada, con una línea por pieza; un correo electrónico sin estructura recibe respuestas parciales y un hilo de seguimiento.
Envíenos su lista y confirmaremos qué podemos identificar con seguridad, señalaremos qué líneas necesitan un VIN o una fotografía para resolver la identificación y cotizaremos por nivel para que pueda ver qué está comparando.