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Guides for checking OEM numbers, fitment, quality grades, packaging, and parts supply options.

Emballage d’exportation pour pièces automobiles

5 avril 20244 min de lecture

Les surfaces usinées, les arêtes vives et les petits articles lourds mettent chacun les emballages à rude épreuve d’une façon différente. Ce qui résiste à un voyage de six semaines et ce qui donne lieu à une réclamation à l’arrivée.

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Liquide de frein et composants hydrauliques

26 janvier 20245 min de lecture

Minima des essais des liquides de frein DOT, vérifications de compatibilité propres au véhicule et justificatifs de compatibilité que les importateurs doivent demander avant de commander des composants hydrauliques.

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Revêtements des disques et corrosion entre l'usine et le montage

17 novembre 20234 min de lecture

Un disque de frein rouille en chemin vers le client, et la rouille qui compte n'est pas celle que l'on peut voir. Trempage dans l'huile comparé aux revêtements de type geomet, et effets d'un conteneur traversant les tropiques sur l'un comme sur l'autre.

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Marquages des produits de freinage et obligations qui en découlent

8 septembre 20234 min de lecture

Les marques d'homologation apposées sur un produit de frottement, les marchés qui exigent chacune d'elles et pourquoi une plaquette non marquée peut être parfaitement utilisable tout en restant invendable à la douane.

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Plaques de support, cales et anatomie du bruit de freinage

30 juin 20234 min de lecture

Le crissement est un problème de vibration, et non de friction. Le rôle de la cale, du chanfrein et de la rainure, et pourquoi la plaquette la moins chère d’une gamme est généralement la plus bruyante.

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Freins à tambour : où ils subsistent et pourquoi

21 avril 20235 min de lecture

Pourquoi les tambours subsistent sur les essieux arrière et les véhicules utilitaires légers, longtemps après que les freins à disque ont pris le dessus à l’avant, comment l’effet d’auto-servo réduit la force nécessaire à leur actionnement et quelle défaillance de réglage est à l’origine de la plupart des réclamations.

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Disques percés et rainurés : ce qu’ils font réellement

10 février 20234 min de lecture

Les arguments liés aux gaz et à l’eau derrière le perçage transversal, les raisons pour lesquelles les perçages comptent bien moins sur une voiture de route que ne le laisse entendre le marketing, et le risque de fissuration qui les accompagne.

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Étriers de frein : types, grippage et reconditionnement

2 décembre 20224 min de lecture

Comparaison des étriers flottants et fixes, grippage des axes de guidage et des pistons à l'origine de la plupart des usures inégales des plaquettes, et critères pour déterminer si un étrier reconditionné mérite d'être acheté.

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Matériaux de friction des freins : semi-métalliques, céramiques et NAO

11 novembre 20225 min de lecture

Différences entre les trois formulations de friction courantes en matière de mordant à froid, de résistance à l’évanouissement, de poussière et d’usure des disques, et raisons pour lesquelles le choix approprié change complètement entre une flotte de taxis en climat chaud et une voiture particulière.

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